Верховна рада проголосувала “євробляхове” питання у першому читанні: що воно за собою тягне?

Верховна Рада щойно прийняла рішення про “легалізацію” так званих “євроблях”, проте лише у першому читанні. “За” законопроєкти 4643-д та 4644-д проголосувало більше 254 депутатів.

Ось тези з процедури обговорення і голосування по цьому законопроекту від Інституту дослідження авто ринку України.

Народний депутат Андрій Богданець заявляє, що в зал не винесли усі законопроєкти, що обговорювалися на засіданнях комітету.

Нардеп Андрій Бакунець також заявляє про те, що законопроєкти не вирішують проблему.

Нардеп Ярослав Желізняк також виступив проти законопроєктів.

Фактично, це представник уже третьої фракції Верховної Ради, який висловлюється проти законопроєктів.

Позицію ОПЗЖ залишимо без коментарів. Але з виступу представниці їхньої фракції, стає зрозуміло, що голосувати вони також не будуть.

Народний депутат Рудик також проти.

Михайло Цимбалюк озвучив позицію ще однієї фракції. Проти.

Законопроєктами передбачена можливість розмитнити за пільговими умовами лише авто, ввезені в Україну до 31.12.2020 року.

Представники багатьох фракцій Верховної Ради висловилися проти такого рішення. Основні зауваження – вибіркова дія, не комплексний підхід, соціальна несправедливість.

Для того, щоб нові правила почали діяти, потрібно пройти повторне обговорення в профільних комітетах, та бути проголосованими на повторному голосуванні в залі Верховної Ради, підписаними Головою Верховної Ради та Президентом.

Судячи з позиції багатьох народних депутатів, дискусія в комітетах буде гарячою. Слідкуватимемо за подіями далі.

Ось основні положення цього проекту:

▶ Тільки для так званих «євроблях», ввезених до 31.12.2020;

▶ Термін дії закону – 180 днів з моменту прийняття;

▶ Одне авто однєї категорії на одну людину (одне легкове, одне вантажне, один причеп);

▶ Авто повинні відповідати стандарту «Євро-2» або вище;

▶ 8500 грн «добровільного внеску»;

▶ Авто можна буде просто вивезти його за межі України, спалтивши 8500 грн.

‼ Вартість розмитнення:

 Мито – нуль;

 Акциз – нова формула, яка враховує вік авто, тип палива і об‘єм двигуна;

 ПДВ 20% нараховутиметься на акциз, а не на вартість авто.

Більше новин читайте на телеграм-каналі Groza-news та на нашій сторінці у мережі Facebook